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El
proyecto de Verde
Equipado
El papel fundamental de la Ingeniero
Agrónomo
Traducción
temporal
El concepto de accesibilidad se refiere generalmente
a la ausencia de barreras arquitectónicas: según Monzeglio (1990),
el significado de la barrera del término va más allá del simple
concepto de el hecho de obstáculo físico, el concepto "puede
designar tanto un solo elemento es a lo largo de un espacio,
diseñado y / o fabricados de tal manera que se adapta bien a los
usuarios de bienestar físico, mental, intelectual, y con la
participación, por lo tanto, no puede liberar, caja fuerte, frutos
independiente y plena. "
De acuerdo con esta declaración hará
referencia encendido, hablando de la accesibilidad para todas las
zonas verdes, la eliminación o reducción de cualquier nivel de
disfrute de la naturaleza, también es cultural, así como el sentido
sensorial y físico.
El diseño de espacios verdes accesibles
pueden estar disponibles tanto para crear "desde cero" y las áreas
naturales, que tienen elementos de la construcción en la casa.
De hecho, por "zonas verdes" son generalmente los sistemas
urbanos (jardines públicos, parques urbanos, zonas de juegos para
niños), y los de cercanías (parques, caminos y senderos naturales),
o los lugares donde se puede jugar divertidas actividades de un , la
recreación y el ocio en contacto con la naturaleza.
Un
requisito previo para el diseño de un "verde" es en realidad para
todo el mundo a tener en cuenta las necesidades de todas las
categorías de usuarios, rechazar la definición de artificial que el
hombre sea, las normas contra las cuales las características del
proyecto, tan cerca a los de las personas sin discapacidad, se debe
tener en cuenta las necesidades de aquellas personas que tienen
dificultades para llevar a cabo las actividades diarias normales,
por lo tanto permanente como temporal.
Debe tener en cuenta
que, además de las personas con discapacidad en el sentido estricto,
tanto motoras y sensoriales, incluso los llamados "usuarios
vulnerables":
- Las personas mayores,
- Los niños;
- Las mujeres embarazadas;
- Traumatizados;
- Las
personas con enfermedades crónicas (alergias, enfermedades
cardiorrespiratorias, etc.)
- Las personas que acompañen a
las personas en sillas de ruedas o niños en cochecitos.
Cada
una de las categorías enumeradas anteriormente, así como cada uno de
los diferentes tipos de discapacidad, expresa una serie de
necesidades diferentes juntas, lo que necesita saber, aunque sólo
sea de manera superficial, para darles una respuesta adecuada.
Punto central sigue siendo el de la búsqueda de soluciones que
conducen a la integración, en lugar de una segregación de las
diferentes categorías de usuarios en áreas especializadas (un
ejemplo clásico de lo que es el "jardín de los ciegos"), que acaban
convirtiéndose en guetos de oro, no frecuentada sobre todo por
aquellos a quienes se dirigían.
Un obstáculo a menudo se
coloca en la aplicación de medidas para hacer accesibles los
espacios naturales se encuentra en la supuesta incompatibilidad de
cualquier cambio de la protección de su ambiente original. De hecho,
por un lado los cambios que se requieren a menudo de poco impacto,
en términos de estética como económicamente, que requieren más
sensibilidad y atención al detalle que un gran despliegue de
recursos, por otro lado no hay ninguna intención de poner a
disposición también lo que no puede ser, pero simplemente para
proporcionar todas las oportunidades y posibilidades.
Criterios generales de diseño
Se debe considerar en primer
lugar, que se refiere directamente a la accesibilidad a un espacio,
a saber, la eliminación de barreras arquitectónicas, físicas y de
percepción.
En este sentido hay que recordar que las personas
en sillas de ruedas, lo que se piensa generalmente para hablar de
las barreras arquitectónicas, son, de hecho, sólo una fracción de la
población de personas con discapacidad, y por lo tanto, hablar de
accesibilidad y barreras arquitectónicas que se refieren a las
necesidades de personas de diferentes categorías.
Por otra
parte, el concepto de accesibilidad no sólo está ligada a la
movilidad, incluyendo la comodidad, la seguridad y la eliminación y
la mitigación de las fuentes de malestar y fatiga, como lo indica la
legislación vigente.
El primer paso en el diseño de un
espacio verde de cualquier tipo debe ser el alivio de la situación,
a fin de evaluar las áreas que en realidad pueden estar disponibles,
en base a las siguientes consideraciones:
• accesibilidad: a
saber, la capacidad de llegar a un espacio verde por su cuenta, ya
sea por los medios de transporte público con privado;
• Las
características físicas de la zona y las rutas de la actualidad:.
Longitud, anchura, pendiente, tipo de superficie, la presencia de
escaleras o rampas, las dimensiones del espacio libre de obstáculos,
etc;
• Herramientas para la señalización de orientación,
folletos, cintas de audio, y otras fuentes de información sobre las
características del curso, la presencia de puntos de interés o de
peligro en los tiempos de viaje de las pistas, etc.;
•
Infraestructura en mente: que se siente o zonas de picnic, aseos,
papeleras, fuentes, refugios, etc.
Los siguientes se
analizarán en detalle los cuatro aspectos mencionados anteriormente.
Accesibilidad
El área en cuestión debe ser alcanzado por
las líneas de transporte público y un número adecuado de plazas de
aparcamiento para vehículos privados, en cuanto a este último
también debe tener en cuenta tanto las dimensiones estándares
requeridos por la ley (ancho 3,60 m, y más de lo normal para
permitir un acceso más fácil para las personas con sillas de ruedas)
y su distancia de la zona de entrada, que no debe superar los 30
metros.
Idealmente, también debería ser un área
inmediatamente adyacente a la entrada, que se utiliza para ascenso y
descenso de personas, junto con una sala de espera, que se encuentra
al mismo nivel y separado de él por columnas divisorias. Debido a
que muchos de los problemas de movilidad, en las inmediaciones de
transporte accesible, tanto públicas como privadas deben ser
dispuestos los elementos de interés. Dentro de cada área, entonces
se garantiza una separación estricta entre los presentes el tráfico
de vehículos (incluyendo bicicletas) y peatones.
Características físicas de la vía
El área debe ser accesible
y usable, es decir, el acceso a la posibilidad de entrar a una
estructura, abiertas y cerradas, a través de un acceso adecuado y
ser capaz de moverse y desplazarse en el interior, la usabilidad y
la capacidad de utilizar equipos propios y enseres utilizados en las
áreas verdes, incluyendo en ellas la vegetación presente. Las
características consideradas son: la longitud, anchura, pendiente, y
la parte inferior de la acera, la presencia o ausencia de escalones,
rampas y un espacio libre en y alrededor de la trayectoria.
-
Longitud: es importante que los caminos existentes para presentar
todo un lugar de interés, tales como dar una razón y un propósito a
aquellos que a través de ellos, lo ideal es que hacer una serie de
rutas de diversa duración y dificultad para alcanzar el mismo
destino, por lo que para dejar a todos la oportunidad de elegir, a
través de una auto-evaluación de su capacidad, el más adecuado a sus
capacidades.
Los caminos más cortos también deben todavía
tienen los elementos de interés a lo largo del camino, para no
hacerlos aparecer como atajos sencillos, o rutas secundarias que lo
"normal". Sin embargo, para las personas con discapacidad, viajó a
lo largo de un camino que no debe exceder de km.
La
posibilidad de alquilar vehículos de motor con un pequeño (scooters
eléctricos) facilita enormemente la movilidad en espacios equipados
con las grandes y medianas empresas, y puede ser útil también para
proporcionar la oportunidad de alquilar una silla de ruedas, puede
ser utilizado no sólo por las personas con discapacidad, sino
también por las personas mayores con la energía física reducida.
- Ancho: El ancho mínimo de los caminos debe ser de 1,20 m, para
permitir el paso simultáneo de una silla de ruedas y una persona
debe impartirse a intervalos regulares en las áreas de mayor anchura
(mínimo 1,80 m), en que es suavizar el paso de dos sillas de ruedas,
también es deseable siempre que sea posible la construcción de
caminos con un ancho de 1,80 a 2,00 m constante El radio de
curvatura debe permitir el giro de sillas de ruedas, y por lo tanto
no será inferior a 140 cm.
- Desnivel: la pendiente máxima
permitida, incluso por la ley, es del 8%, pero en realidad no
debería superar el 5%, en este caso con la creación de áreas de
descanso cada 15 m.
Si el valor de la pendiente supera el 5%,
las zonas de aparcamiento se encuentra a 10 metros de distancia el
uno del otro.
También sería preferible que la pendiente no
supere el 3%.
Es importante tener en cuenta la pendiente
transversal, que debe estar entre 0,5 y 1%, para permitir un flujo
normal de agua sin llegar a ser peligroso para su uso.
-
Final:
• La superficie debe ser lo suficientemente compacto y
plano, y también debe estar libre de cualquier elemento de
obstrucción, tales como piedras, raíces de árboles, etc. Y algunas
especies de árboles (arce, el ciprés, haya, negros álamos, alisos,
sauces) tienen sistemas de raíces superficie que los hacen
inadecuados para ser colocado en las inmediaciones de sendas
peatonales;
• Cualquier "uniones" entre los elementos del
fondo se debe evitar, si es posible, o al menos tener las medidas
mínimas;
• Los materiales de superficie que se utilice puede
ser de diferentes tipos.
En general, los materiales "blandos"
(. Tierra, hierba, roca, triturado y prensado, etc) tienden a ser
irregulares y de difícil viabilidad, además de erosionar, sin
incurrir en un tráfico grande, pero tiene altos costos de
mantenimiento, bajos costos de instalación; hierba si se puede
mitigar las deficiencias de las bandas por la colocación de bloques
o hueco en forma de panal debajo de la superficie Erbatici.
Las superficies duras (asfalto, concreto, tierra o estabilizado) son
regulares y estables, que pueden quitar el hielo y la nieve, los
costos de instalación son altos, pero los de bajo mantenimiento;
otras superficies, es variable (adoquines, pavimentado con piedra,
discos de madera con arena, etc.), tiene las articulaciones grandes
y las superficies irregulares, dañadas por el hielo y la nieve han
moderado los costes de mantenimiento e instalación.
Para
hacer accesibles las rutas se pueden tomar técnicas de manera
eficaz, incluso antiguos, especialmente los basados en la
compactación de los áridos, especialmente indicado en zonas con alto
valor histórico, cuando otros métodos han demostrado ser demasiado
invasivo.
Cuando no sea posible hacer el fondo de acceso
debido a sus características físicas, puede tener una solución
extrema, que consiste en la construcción de una pasarela elevada que
descansa sobre una estructura metálica anclada al suelo.
Deben evitar las zonas que producen molestos reflejos, que pueden
ser peligrosos, la prevención de la vista por unos momentos.
- Rampas: rampas, también está dispuesto a permitir que las personas
en sillas de ruedas para superar la diferencia de altura, sin
embargo, se cansa si está mucho tiempo, incluso si tienen pendiente
mínima, por lo que sin embargo no debe superar los 10 m de longitud,
y la caída de un supera 1,2 m, cuando esto no sea posible se
colocarán cada 10 metros de las áreas de descanso. Antes y después
de un vuelo, así como una escala, deben ser de los espacios libres
de al menos 1,5 m en el plan;
- Pasos a seguir: ofrecer un
tamaño más conveniente, de 28 de dibujo mínima cm, vertical hasta 15
cm.
Nunca deben ser los pasos individuales, difícil de
precisar la presencia de los dos pasos individuales que los vuelos
de las escaleras, que deben estar marcados con diversas texturas
superficiales o rayas de color que contraste con el fondo (lo que
nunca debe ser césped , debido a su deslizamiento).
No debe
ser al mismo tiempo la presencia de escaleras y rampas, si las
personas en silla de ruedas por las escaleras, a veces insuperables,
pero son puntos de referencia útiles para los discapacitados
visuales, y por otro lado, son las rampas peligroso para aquellos de
ustedes con los medios de movilidad (muletas, etc.) crece a medida
que el riesgo de deslizamiento.
- Espacio libre: el peatón
debe presentar un espacio libre, es decir, en los que no son ramas u
otros objetos peligrosos (como los bancos o las señales salientes),
de al menos 2,00 m de altura y anchura igual a la de la ruta más de
30 cm en sus dos márgenes y la presencia de árboles con ramas caídas
(abedul, sauce) en las cercanías de los caminos debe ser evitado.
En cuanto a un resumen de las características morfológicas de
las rutas, puede ser útil tener en cuenta una distinción hecha por
Monzeglio, que las divide en cinco clases.
Herramientas para
la orientación
Toda la información proporcionada debe ser tan
simple como sea posible de leer y comprender, para ser entendido por
todos, incluyendo a las personas con dificultades de aprendizaje,
las fuentes de información también deben utilizar distintos canales
sensoriales al mismo tiempo, a fin de proporcionar una mayor
posibilidades para aquellos que no la puede utilizar eficazmente un
canal sensorial particular.
Ya que muchas personas tienen
dificultades de orientación y las bajas tasas de movimiento, es
preferible concentrarse en cortos espacios de interés una serie de
razones, siempre teniendo cuidado de evitar la superposición de
demasiados estímulos.
a) es útil para usuarios con
discapacidad visual utilizar colores en contraste con el paisaje,
por ejemplo, para definir el límite de las rutas peatonales, para
poner de relieve la presencia de bancos y de infraestructura útil, o
para indicar la presencia de peligros ( medidas, superficies de
agua, etc.)
b) reconocer claramente los contornos de las
pasarelas pueden proporcionar una orientación importante
herramienta, y se puede obtener, por ejemplo, elevar los bordes de
los senderos a la superficie, con bordes que pueden ser percibidas
por los ciegos que se mueven con el palo, otro sistema se puede
producir franjas de pasto o setos junto a los caminos de asfalto.
La presencia de bordillos altos 10-12 cm, es conveniente sobre
todo cuando hay peligro.
c) muy útil para la orientación de
las personas con problemas de visión es crear superficies con
textura diferenciada uso de esta herramienta usted puede crear un
código que deberá comunicarse a la inclusión, en el que transmitir
una serie de información (la presencia de peligros y puntos de
interés, la dirección misma de la ruta, etc.). La textura se puede
obtener por separado en diferentes formas: tiras de diferentes
materiales (piedra, madera, asfalto) ligeramente elevada en
comparación con el nivel de fondo y se coloca perpendicular a la
dirección, en correspondencia con los elementos que lo quiere para
señalar su presencia;
d) Es importante la presencia de un
mapa de la zona, situada en la entrada, en el que se indica la
información tanto como sea posible y también hay mapas en relieve,
que pueden ser leídos por discapacidad visual (Ondertoller y Todaro,
1997) .
Así como los paneles descriptivos dispersos en la
zona se debe hacer con letras en relieve y ampliada (los caracteres
individuales debe ser superior a 16 mm y de un color que contraste
con el fondo) también informó en Braille y dispuestos a se inclina
sobre la vertical de 45 grados, para permitir una lectura más fácil.
Las señales actuales se colocan fuera de la ruta de los caminos
a una distancia de por lo menos 25 cm, de no impedir la viabilidad,
y a una altura de 140 cm desde el suelo (o entre 125 y 165 cm) con
una constante línea de posicionamiento, es decir, por ejemplo,
siempre a la derecha de la ruta o siempre a su izquierda, este
criterio que se debe comunicar a la zona de entrada del visitante;
e) de una manera particular para los discapacitados visuales,
que puede esperar la oportunidad de ofrecer grabación de entrada,
posiblemente en la parte posterior con instrucciones en Braille, y
cintas de audio en el que se graban toda la información que usted
necesita para visitar la independencia 'área, las cintas también
podrían ser puestas a la venta por correo a quien lo solicite para
poder programar la visita con antelación.
En versiones más
sofisticadas se puede instalar una red local de audio subterráneas,
que presentan los ataques a puntos de interés particular, a la que
se puede conectar con el auricular, el usuario los datos
facilitados, y desde donde se puede escuchar la descripción elemento
de interés en cuestión.
Esta es la instalación de un sistema
caro, pero de carácter permanente y además de ser muy eficaz, parece
que hay algunos actos de vandalismo.
f) el suministro de
folletos en Braille curso es útil para los discapacitados visuales,
incluso si tenemos en cuenta que sólo un pequeño porcentaje de las
personas ciegas pueden leer en Braille, y que por lo tanto, este
instrumento debe complementarse con otros sistemas transmisión de
información;
Infraestructura actual
A continuación se
muestra una breve descripción de las principales infraestructuras
que se deben considerar cuando se quiere hacer accesible un espacio
ya existente o cuando se diseña una nueva:
• zonas de
descanso: las áreas de seguridad debe ser frecuente, ya que las
personas mayores con dificultades de movilidad o con la física de
baja energía debe ser capaz de tener la oportunidad de descansar.
Deben aplicarse junto con los lugares de interés, y estarán
dispuestas de tal manera que es posible encontrar la sombra en el
sol, incluso en relación con las variaciones estacionales.
Los bancos deben hacerse de manera que son cómodos y permiten
pararse y sentarse de una manera fácil, para esto tendrá una anchura
de 60 cm por persona, a 40-45 cm de profundidad, se distancia al
suelo de 45 a 50 cm, y estará equipado con apoyabrazos (lugares
15-20 cm por encima del asiento) y la espalda.
Además, la
inclinación anterior-posterior no debe superar los 5 grados, la
máxima del respaldo de la vertical a 10 º, y la altura de los
apoyabrazos de la sesión de 20 a 23 cm.
Frente a los bancos
se debe dejar un espacio de 60 cm para estirar las piernas sin
entrar en el camino a lo largo de los senderos, al lado de cada
banco debe también dejó un espacio de 90 cm para permitir que
personas en sillas de ruedas a affiancarvisi. La tela no debe de
chips ni ser sometidos a cambios de temperatura muy rápido (en este
sentido, el mejor material es la madera).
Las áreas de
descanso debe ser protegido tanto como sea posible de las
condiciones climáticas extremas, y en particular, estar protegidos
contra las barreras del viento, preferentemente vegetal. El mejor
rendimiento se consigue con un barreras semi-permeables, que no
crean turbulencia;
• cajas de arena: se debe a una altura de
100 cm, y presentar un soporte horizontal por encima de la propia
canasta, entre 120 y 140 cm de alto;
• fuentes: los más
adecuados son aquellos en forma de L invertida, que permite a dos
alturas diferentes de la bebida, la menos atención a 75 cm del suelo
para los niños y las personas en sillas de ruedas, la parte superior
a una altura de 110 cm. Los comandos se la palanca manual, operable
con una mano;
• Pasamanos: pasamanos es la presencia de una
multiplicidad de usos. Es posible que, de hecho, sirven como
protección frente a cualquier fuente de peligro, actuar como un
apoyo para personas con problemas de movilidad y, finalmente, ser
utilizada como una herramienta para la orientación de los
discapacitados visuales. En este último caso la presencia de
barandas, así como la definición del alcance del curso e indicar la
dirección del viaje, sino que también permite la instalación de
paneles informativos. Los pasamanos serán de dos lugares corrientes,
respectivamente, a una altura de 80 cm y 110, para permitir su uso
incluso para los niños y las personas en sillas de ruedas. La forma
cilíndrica, el diámetro mínimo de 5.4 cm y el uso de un material
"caliente", por ejemplo de madera, permitirá un agarre cómodo y
seguro.
• Instalaciones para la cognición sensorial: También
puede pensar en la construcción de estructuras en las que tanto
mejorar nuestro conocimiento de las características naturales de la
zona a través del uso de los sentidos, en el que, por ejemplo, usted
puede explorar los modelos de animales, nidos, plumas , huevos, o se
colocan dentro de los árboles (hojas de forma especial, troncos
huecos, etc.), musgos y helechos colocados de forma que puede captar
el olor. En general, es importante que la vegetación se encuentra,
al menos en parte, a una altura accesible por todos, incluso por
personas en sillas de ruedas, para elevar el grado de disfrute
táctil, ya que también se presentan los estímulos auditivos , como
el canto de las aves (puede ser útil la creación de una paloma), la
presencia de bambú en el viento, las fuentes o corrientes de agua
(en este caso de poner obstáculos en la cama puede aumentar el flujo
de agua efecto de sonido).
Un práctico y eficaz que permita
el crecimiento de la planta para alcanzar alturas de todos es la
construcción de canteros levantada, muros de contención dentro de
estas camas se pueden colocar las placas en Braille o letra grande,
con los nombres de las plantas actuales .
El muro también
puede ser útil para sentarse o apoyarse, y su altura puede variar de
manera progresiva, con el fin de satisfacer diferentes necesidades.
En la base de la pared de estos canteros se sigue haciendo un
receso, con el fin de permitir a las personas en sillas de ruedas a
pie de manera frontal con respecto a ellos. La altura de estos
muros, si no es variable como se sugirió anteriormente, debe ser 45
a 55 cm, pero nunca más de un metro, por lo que incluso las personas
en sillas de ruedas se puede ver que hay anterior, y la anchura de
90-120 cm, para que pueda llegar a cualquier punto de la flor con
sus manos.
Otro modo de uso de una zona verde, que estimula
el uso de los sentidos es la creación de "caminos naturales" a lo
largo de las rutas que se pueden encontrar herramientas que le
permiten ser vistos como puntos de vista racional y guiado el medio
ambiente natural, la recreación y el disfrute estético.
Hay
numerosas especies de plantas especialmente adecuado para usarlo
donde quieras para aumentar las posibilidades de un uso no sólo
confiado a la vista sino también para estimular los sentidos, para
una discusión, por favor consulte el libro "Un oasis para todos", el
Maurizio Antoninetti (1991) y los especialmente preparados para el
curso.
En el caso de que se estimula un uso activo del medio
ambiente, se debe evitar las especies venenosas con las acciones,
como el acebo, aligustre, laurel, rododendro, mientras que las
especies con espinas y otras características morfológicas peligroso
al tacto (bérberos, langosta, acebos, rosas, etc.) deben colocarse
lejos de los corredores. Especial atención debe ponerse entonces en
la elección de las especies que no atraen a los insectos y las
abejas, que no producen alergénicos del polen, que no se desarrollan
los sistemas de raíz poco profunda, etc.
La ficha también
indica otras características deseables o indeseables características
de muchas especies de plantas.
La filosofía de diseño
Más allá de estas consideraciones puramente técnicas también son
importantes para hacer algunas reflexiones sobre la "filosofía" del
diseño:
1) Es importante que el diseño tiene como objetivo la
realización de formas de integración entre todas las personas que el
acceso a los espacios verdes, a través de la creación de espacios o
actividades comunes a grupos heterogéneos de la gente en términos de
las necesidades individuales; Esto significa llevar a cabo proyectos
que están diseñados "para todos", más que para determinadas
categorías, las intervenciones específicamente diseñadas para
satisfacer las necesidades específicas de ciertas categorías de
personas debe ser vista como la medida de lo posible, únicamente por
sus destinatarios y en lugar de pasar desapercibido todos los demás
usuarios.
2) los dos principales consideraciones debe ser la
protección de las características ambientales de la tierra en la que
se va a intervenir y la seguridad de su uso. Siempre que se crea un
conflicto entre las necesidades de conservación y de accesibilidad,
el primero debe tener prioridad. También debemos tener en cuenta que
el mantenimiento de un cierto grado de diffocaltà en el uso de un
espacio verde puede tener, si no abrumar a las capacidades
individuales, una función importante de los dos (física (capacidad
para realizar ejercicio) y psicológica de estar en lugares desde los
cuales no ha sido artificialmente eliminado cualquier tipo de
fricción lleva a una confrontación con las dificultades, que a su
vez puede dar lugar a importantes procesos de la conciencia de sus
limitaciones es que eso significa)
3) el diseño debe ser lo
más simple posible, ya que la presencia de demasiada cantidad de
estímulos puede convertirse en una fuente de confusión para aquellos
que los reciben, especialmente si usted no tiene la capacidad de
interpretar con eficacia, es también importante para proponer puede
una mayor diversificación de los espacios, para que todos puedan
construir su propio camino, basado en sus necesidades y
requerimientos.
4) sería importante y conveniente que
participe el mayor número posible de categorías de usuarios, tanto
en el diseño de mantenimiento, posiblemente, también en la
realización.
Esto muestra una serie de demandas y necesidades
de otra manera serían difíciles de predecir (si no los diseñadores
con amplia experiencia en el campo)
Antonio Brunori
Para más información sobre las áreas verdes dell'accessibiltà,
póngase en contacto con Antonio Brunori, Via Quintino 40-06087 Ponte
di San Giovanni (PG) Tel. 075/5990699
- 348/2814116 - e-mail
brunori3@interfree.it
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